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SUV该买豪华精品小车还是合资大车?

www.auto0663.com  2015/8/24 16:47:15  揭阳汽车网

城市SUV,该买豪华精品紧凑级车型呢,还是大一号的一般品牌的合资中型车呢? 这同样是很多消费者选车时纠结的一件事。
豪华精品城市SUV,紧凑级别的...
城市SUV,该买豪华精品紧凑级车型呢,还是大一号的一般品牌的合资中型车呢?这同样是很多消费者选车时纠结的一件事。
 

    豪华精品城市SUV,紧凑级别的,也在26-30万元之间,而26万元的,作为低配版,往往没有四驱。如奔驰GLA2015款 200动感型,售价为26.98万元,没有四驱。目前最大优惠幅度为1万元。指导价为28.98万元的2015款奔驰GLA200时尚型也没有四驱。即使售价达31.80万的2015款200前驱锋行版,也没有四驱。这个售价和奔驰合资车型2015款奔驰GLA220 4MATIC 时尚型(31.98万元)的四驱车型价格差不多。配置当然也超过了雷克萨迪同价位车型。

    雷克萨斯贵在进口。作为进口车,其成本和合资车型相比相差不小。价格、配置和动力性能方面都没有优势,但其进口品质毋庸置疑,可靠放心。外观设计堪称惊艳。

    相比之下,奔驰GLA品质也不错,因而性价比很高。其工信部油耗(L/100km) 两驱版综合油耗6.4 ,四驱版7.2,最高车速(km/h) 215,作为涡轮增压车型,最大功率(kW) 115;其四驱版最大功率(kW) 为135。GLA和NX各自的低配版,最大扭矩(Nm) 分别为250和189,差别有点儿大,因为NX是自然吸气发动机,还是双VVT-i;各自的变速箱分别为双离合和CVT无级变速;前后轮胎规格分别为 235/50 R18 225/65 R17;雷克萨斯NX两驱版最高时速(km/h)为180,最大功率(kW) 为 110。油耗,NX两款前驱车型分别为6.9和7.4。

    车身尺寸,奔驰GLA小,但轴距比雷克萨斯NX长。

    表中的两款车配置也不相上下,GLA200多了电动天窗、全景天窗、前雾灯、定速巡航、真皮座椅、驾驶座椅记忆功能、驾驶座椅腰部支撑调节、前排座椅电动调节、零胎压继续行驶、多碟CD; NX200多了隔热天窗、外后视镜电动折叠、前感应雨刷、无钥匙启动系统、第二排靠背角度调节、自动空调、温度分区控制、花粉过滤、膝部气囊、第三制动灯。

    如果购买四驱车型,GLA四驱低配售价31.98万,NX四驱低配39.8万元。

    同样的价位,买豪华车,只能买紧凑级的低配版,只有两驱;但可以买合资的普通品牌的中高配版,都是四驱。比如别克昂科威、马自达CX-5等。

    昂科威,可以买到2016款28T四驱精英型;马自达CX-5可以买到2015款 2.5L自动四驱旗舰型。

    GLA、NX、昂科威和CX-5的车身尺寸如下。

    动力性能等参数如下。

    主动安全配置,四款车完全一致;其它配置,除了昂科威没有真皮座椅之外,其它各项配置与GLA和NX旗鼓相当,甚至比两款豪华车的配置还要丰富,如昂科威和马自达CX-5都有倒车视频影像、驾驶座椅加热、副驾驶座椅加热、副驾驶座椅腰部支撑调节、氙气大灯这些两款豪华车低配车型没有的配置,马自达CX-5有GPS导航、大灯随速转向系统、两款豪华车没有的空气净化系统、NX没有的花粉过滤系统,只是GLA拥有的零胎压继续行驶、GLA和NX都有的胎压监测功能,昂科威和马自达CX-5没有。

    可以说,普通品牌大一些的中型车比豪华品牌的紧凑型车,配置水平要高,有一定的豪华感;而豪华品牌的豪华感除了看不见的工艺、制造标准和检测水准之外,主要体现在品牌家族外观特征和品牌标识上面,其豪华配置寥寥可数,但价格,比如GLA,远在属于普通品牌中型SUV车型、售价24.58万元的马自达CX-5之上,前者高出后者2.4万元。至于NX,价格比昂科威四驱版高了近5万元。

    当然,豪华品牌的豪华感,更多体现在制造标准和工艺水准以及检测设备等方面,尤其是底盘、变速箱和发动机的匹配更多属于原装原配,匹配度高,工艺水平、制造标准高,技术稳定,性能可靠,更多技术细节体现出卓越品质,视觉、触觉和驾驶体验都非普通品牌科比,雷克萨斯NX作为豪华品牌车型,其制造标准远远高于雅力士、卡罗拉和凯美瑞这些丰田的普通品牌。这是很多消费者钟情于豪华品牌的主要原因。

    豪华品牌的低配版,虽然配置的丰富性一定程度地影响了豪华感,但其实用性强,价格低,性价比高,只要用与普通品牌中型车差不多的钱,就能买到一款豪华车,满足普通消费者多年的豪华车梦想,所以尽管车型小,但魅力依旧。一些消费者愿意忍受车型的紧凑局促而享受其豪华车的视觉感受、驾驭感而获得购车拥车的满足感,圆一个豪华车之梦,也能大大提升幸福指数。

    把购买豪华品牌的紧凑型小车的动力和出发点归咎于虚荣心,并不公允。买豪华车,本身就能带来一种富贵感和荣耀感,毕竟豪华是实实在在的客观实在,不虚不枉,而且紧凑级,排量小,标准高,高端那啥上档次,就算小气一点点,在品牌拥趸者看来,买上一款自己酷爱的车型,小一点儿也值得。所以,能买得起普通品牌的大中型车而不买,转而高攀豪华品牌紧凑级小车,这一购车行为无可厚非,何况作为中国消费者,依法享有自由选择商品的权利。

    如果就喜欢大空间,又不愿意多花三万五万购买高端豪华品牌小车,注重经济实惠和实用性,买一款中高配的普通品牌SUV,既不事张扬,又能获得大空间的舒适感和适合自己的满足感。

    奔驰汽车在德国都是满街跑的出租车了。在公众经济水准提升的时代,买一款30万上下的车,不管豪华不豪华,都是很平常的事,也根本算不上张扬。除非你可以低调,不想让人感觉你是在有意无意地炫耀。人各有志,各有操守和风格,这其实也可以理解。

    结论是,为自己酷爱的SUV而奋斗,开自己喜欢的车,磊磊落落,堂堂正正,不慕虚荣,也不刻意张扬,豪华也好,低调也罢,都是一种令人羡慕的生活的潇洒。

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