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潮州合宝:【进口车关税为0?忽悠您呐!】

www.auto0663.com  2015/5/25 15:26:30  揭阳汽车网

我国加入WTO的降税承诺已经在2010年全部履行,进口汽车关税甚至在2006年便已经达到了世贸规定的最终约束税率,其中载人的机动车辆最终约束税率为25%,机动车辆零件、附件最终约束税率仅10%。

然而,却有小道消息传出,今年7月我国将结束WTO设定的15年保护期,大部分商品将按照世贸规定将关税进一步下调,其中进口汽车的关税将会为“零”。

【当然是“逗你玩儿”!】

我国加入WTO的降税承诺已经在2010年全部履行,进口汽车关税甚至在2006年便已经达到了世贸规定的最终约束税率,其中载人的机动车辆最终约束税率为25%,机动车辆零件、附件最终约束税率仅10%。

分析人士指出,出现误解或许与当年外方提出的建议有关。

华东政法大学副教授彭溆在接受媒体采访时表示,当年美国贸易代表办公室和商务部向WTO提交了一个方案,建议所有成员到2015年之前取消所有工业品和消费品的关税,实现贸易的零关税。但该方案并没有最终达成,这或许是误解的由来。

所以

进口汽车绝对不存在“零关税”,以此希望进口汽车下调价格并不现实。

【那么,关税会下调?】

有消息称,2001年我国加入WTO之后,为了保护相关产业,申请了15年的保护期,今年7月1日将到期届满,关税政策将会有所调整。受此影响,国内进口车汽车售价将会进一步下调,国产汽车将会受到极大冲击。

【事实并非如此!】

按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》第152号减让表,我国机动车辆最终约束税率为25%,机动车辆零件、附件最终约束税率仅有10%。自2001年加入WTO之后,我国便在随后7年中,对汽车、零部件等产品的关税进行了7次调整。

在我国加入WTO之前,汽车关税一直高企。其中,1986年,3L以上排量的汽车关税为220%,3L以下排量关税为180%。一直到1994年才开始逐步下调,在入市之前,我国3L以上与3L以下排量的汽油轿车进口税率分别降至100%和80%。

从2006年7月1日起,我国便已经将小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%,全部履行汽车及其零部件降税承诺。

这就意味着,我国现有的汽车关税已经符合WTO的所有要求,并不存在今年7月实施汽车进口关税的调整。

下调无望!

进口车关税下调无望。

【进口车价有下调的空间吗?】

进口车关税下调无望,是否意味着进口车价格没有下调空间?

市场人士指出,随着竞争加剧,整体需求疲软,进口车市场全面调整期已经到来,价格下降趋势已经形成。

数据显示,第一季度,我国进口汽车市场加速下滑,而根据海关数据,我国3月汽车整车共进口9.77万辆,比上年同期下降11.9%;第一季度汽车整车累计进口25.83万辆,比上年同期下降16.3%。

受到市场疲弱的直接影响,市场上进口车价格已经相对有所下滑。

市场人士指出,随着市场竞争的加剧,以及未来汽车政策的调整,国内过高的进口汽车售价将会趋于下降,进一步与国际接轨。

 

【平行进口冲击原有格局?】

分析指出,进口车疲软一方面是受到市场需求下滑影响,另一方面,平行进口政策的实施对原有市场格局也带来一定的冲击。

目前,汽车平行进口试点正在加速推进,自今年在1月份实现在上海自贸区开展业务之后,深圳前海也成为第二个开展汽车平行进口示范点。据悉,在深圳前海,部分电商已经启动了平行进口汽车的预订业务。

【豪车“大拿”铁腕行动!】

由于平行进口汽车冲击了国内原有汽车进口总代理的利益,奔驰、宝马等主要进口车品牌正通过各种渠道切断平行进口车的车源。

据了解,宝马近期已经针对在美国市场的部分X5/X6的3.0L车型,对排量进行细微调整,增加了25ml,提升至3004ml,导致该车进口成本提升11万元。

平行进口车已经失去了价格优势。

奔驰也以调控全球区域市场为名,调查车辆出口至中国市场的经销商,实现对平行进口车辆数量的严格控制。

什么是平行进口车?

指未经品牌厂家授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规版”、“中东版”等,以区别于厂家授权渠道销售的“中规车”。

这也就意味着:

只有在正规、厂家授权经销商处购买进口车辆,才会有价格与质量的双重保障。

 

 

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