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剪刀门超跑 实拍93款兰博基尼Diablo VT

www.auto0663.com  2015/4/1 14:38:47  揭阳汽车网

 

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兰博基尼Diablo历史(2)

半个世纪前的一天,“拖拉机大王”费鲁吉奥·兰博基尼找到恩佐·法拉利,向恩佐抱怨自己的法拉利250跑车出了故障,并指出该车存在一些不合理的设计,但恩佐却不屑一顾,认为一个造农用车的根本没资格对自己指手画脚。不甘示弱的费鲁吉奥决定挑战恩佐,于是在距离法拉利诞生地仅15公里的地方创立了兰博基尼。没过多久,来自博通工作室的Marcello Gandini甘迪尼(最初的概念车由乔治亚罗设计)便为兰博基尼设计出了世界上第一辆超级跑车Miura(穆拉),随即轰动整个车坛。Miura(穆拉)的继任者Countach(康塔什)同样由甘迪尼设计,不过,在设计Countach的后继车型时,甘迪尼却与克莱斯勒设计团队(克莱斯勒1987年收购兰博基尼,1994年将其出售)产生了巨大分歧,最终,脍炙人口的克莱斯勒版Diablo成为一代经典,而甘迪尼版Diablo却被淹没在历史长河中。

  本次实拍,我们将为大家带的便是兰博基尼在90年代的旗舰超跑,由甘迪尼设计但经过克莱斯勒改进的Diablo。

一、兰博基尼Diablo历史

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外观(1):战斗气息十足

二、外观:战斗气息十足


 

内饰:中规中矩,缺少新意

 

动力及底盘:5.7L V12发动机+前后双叉臂悬架

  结语:在很多80后车迷的儿时记忆中,兰博基尼Diablo都曾是他们的所爱。作为Countach的继任者,Diablo成为兰博基尼的新一代旗舰车型,经典的剪刀门,暴躁的V12发动机,都象征着追逐速度与激情的超跑精神。时至今日,兰博基尼Diablo已停产多年,但在车迷的心中,它仍是不老传奇。

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